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交通利好!宜宾港铁路今日正式通车,铁水联运迈出关键一步!

发布时间:2023-12-26 16:29:02来源:
12月26日上午,伴随着列车鸣笛并驶离四川宜宾港站,宜宾港铁路集疏运中心(简称“宜宾港进港铁路”)正式通车投运。这标志着“万里长江第一城”宜宾打通铁水联运“最后一公里”,宜宾及周边地区,包括云南昭通在内的大宗货物可通过该专用铁路接入宜宾港,进入长江黄金水道。

宜宾港进港铁路正式通车。(张新 摄)

据了解,宜宾港进港铁路是长江干线12个重点铁水联运设施联通项目之一。该铁路位于宜宾市三江新区、翠屏区境内,设计为国铁Ⅱ级铁路。铁路总投资约21.6亿元,新建内昆铁路一步滩站至宜宾港志城作业区正线铁路22.4公里,设计时速70公里,全线共有隧道4条、桥梁11座。该专用铁路线路将港口、园区、国铁干线有效串联,实现了铁、公、水多式联运无缝衔接。

“项目建成投运后,远期年货运输送能力约1600万吨。”宜宾三江投资建设集团有限公司沿江铁路公司执行董事李俊龙表示,项目将宜宾港与国家主要铁路干线联通,对提升长江上游港口综合运转效率,推进“公转铁、公转水”运输结构调整,促进物流业降本增效,提升宜宾港综合运转效率及运量,巩固宜宾市全国性综合交通枢纽地位等具有重要意义。

据悉,在宜宾港进港铁路建设过程中,长2520米的观斗山隧道是项目重难点控制工程,也是全线4座隧道中施工难度最大、安全风险最高的隧道。中铁八局集团有限公司宜宾港铁路集疏运中心项目总工程师韩杰介绍,该隧道最大埋深220米,最小埋深6米,连续两次穿越地质断层破碎带、三次穿越煤层采空洞室,伴有瓦斯溢出、老窑水、岩堆、崩塌等不良地质。“项目团队不断优化工期,编制完善各类施工专项方案,多次组织专家深入探讨和评审,最终实现了全过程零事故贯通目标。”韩杰说。

据介绍,下一步宜宾将充分发挥“铁公水”多式联运优势,进一步提高货物运输组织管理效能,积极推进国际班列开行等工作,为地方经济高质量发展贡献力量。

(责编: wenqian)

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